Le leghe dure di carburo di tungsteno sono specificamente progettate per resistere alla corrosione, all'abrasione, all'usura, allo sfregamento, all'usura da scorrimento e agli impatti sia onshore che offshore e per applicazioni di apparecchiature di superficie e sottomarine.

Il carburo di tungsteno è un composto chimico inorganico che contiene numeri di atomi di tungsteno e carbonio. Il carburo di tungsteno, noto anche come "carburo cementato", "lega dura" o "metallo duro", è un tipo di materiale metallurgico che contiene polvere di carburo di tungsteno (formula chimica: WC) e altri leganti (cobalto, nichel, ecc.). può essere pressato e modellato in forme personalizzate, può essere rettificato con precisione e può essere saldato o innestato su altri metalli. Vari tipi e gradi di carburo possono essere progettati secondo necessità per l'uso nell'applicazione prevista, inclusa l'industria chimica, petrolifera e del gas e marina come utensili minerari e da taglio, stampi e matrici, parti soggette ad usura, ecc.

La piastra di ingresso in carburo di tungsteno è ampiamente utilizzata per il movimento degli impulsi del sistema WMD e LWD.

Il carburo di tungsteno per la perforazione MWD/LWD comprende due tipi: sia il corpo principale che la parte filettata sono realizzati in carburo di tungsteno, chiamato testa della valvola principale in lega dura complessiva; il corpo principale è in carburo di tungsteno e la parte dell'infilatore è in acciaio inossidabile acciaio (come acciaio inossidabile 304, ecc.) che è chiamato testa della valvola principale saldata.