Il carburo di tungsteno è un composto chimico inorganico che contiene numerosi atomi di tungsteno e carbonio. Il carburo di tungsteno, noto anche come "carburo cementato", "lega dura" o "metallo duro", è un tipo di materiale metallurgico che contiene polvere di carburo di tungsteno (formula chimica: WC) e altri leganti (cobalto, nichel, ecc.).
Può essere pressato e modellato in forme personalizzate, rettificato con precisione e saldato o innestato su altri metalli. Vari tipi e gradi di carburo possono essere progettati in base alle esigenze dell'applicazione prevista, tra cui l'industria chimica, petrolifera e del gas e navale come utensili da taglio e per l'estrazione mineraria, stampi e matrici, parti soggette ad usura, ecc.
Il carburo di tungsteno è ampiamente utilizzato nei macchinari industriali, negli utensili resistenti all'usura e nella protezione anticorrosione. Il carburo di tungsteno è il materiale migliore per resistere al calore e alla frattura tra tutti i materiali di rivestimento duri.
Il carburo di tungsteno (TC) è ampiamente utilizzato come materiale per superfici o anelli di tenuta grazie alla sua elevata resistenza all'usura, all'alta resistenza alla frattura, all'elevata conduttività termica e al basso coefficiente di dilatazione termica. Gli anelli di tenuta in carburo di tungsteno si dividono in anelli di tenuta rotanti e anelli di tenuta statici.
Le due varianti più comuni di guarnizioni/anelli di tenuta in carburo di tungsteno sono quelle con legante al cobalto e quelle con legante al nichel.
Le guarnizioni in carburo di tungsteno impediscono la fuoriuscita del fluido pompato lungo l'albero motore. Il percorso di perdita controllato si trova tra due superfici piane associate rispettivamente all'albero rotante e all'alloggiamento. L'intercapedine del percorso di perdita varia in base al carico esterno a cui sono sottoposte le superfici, che tende a spostarle l'una rispetto all'altra.
Data di pubblicazione: 2 luglio 2022
