Quote per bottoni per perni in carburo cementato Cina Yg13c per macchina Hpgr

Breve descrizione:

* Carburo di tungsteno, legante nichel/cobalto

* Forni Sinter-HIP

* Sinterizzato, finito standard

* Ulteriori dimensioni, tolleranze, qualità e quantità sono disponibili su richiesta.


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Siamo convinti che con iniziative congiunte il business tra di noi porterà vantaggi reciproci. Possiamo facilmente garantirti merce di buona qualità e tariffe competitive per i preventiviBottone con perni in carburo cementato Cina Yg13c per Hpgr Macciao, siamo in procedura da più di 10 anni. Ci dedichiamo ai beni di buona qualità e agli aiuti ai consumatori. Ti invitiamo a visitare la nostra attività per un tour personalizzato e una guida aziendale avanzata.
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Il carburo di tungsteno può essere pressato e modellato in forme personalizzate, può essere rettificato con precisione e può essere saldato o innestato su altri metalli. Vari tipi e gradi di carburo possono essere progettati come richiesto per l'uso nelle applicazioni previste, inclusa l'industria chimica, petrolifera e del gas e marina come utensili minerari e da taglio, stampi e matrici, parti soggette ad usura, ecc. Il carburo di tungsteno è ampiamente utilizzato nei macchinari industriali, strumenti resistenti all'usura e anticorrosione.

I perni in carburo di tungsteno sono ampiamente utilizzati nell'industria mineraria. Il carburo di tungsteno ha una buona resistenza all'usura. Personalizziamo le parti in base ai disegni e al tipo di materiale specificato.

Se la macchina di laminazione utilizza perni in carburo cementato, ottiene alta densità, elevata resistenza e buone proprietà di impatto. La durata del perno in carburo cementato è oltre 10 volte superiore a quella del materiale di superficie.

1. Emisferico per proteggere i perni dalla distruzione dovuta alla concentrazione dello stress.

2. Bordi arrotondati, proteggono i perni dai danni durante la produzione, il trasporto, l'installazione e l'utilizzo.

3. La sinterizzazione HIP garantisce una buona compattezza e un'elevata tenacità dei prodotti.

4. Tecnologia speciale per eliminare lo stress superficiale dopo la rettifica superficiale e allo stesso tempo aumentare la durezza superficiale.

5. Grasso utilizzato sulla superficie dei prodotti per evitare l'ossidazione.

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