Le leghe dure di carburo di tungsteno sono specificamente progettate per resistere alla corrosione, all'abrasione, all'usura, allo sfregamento, all'usura da scorrimento e all'impatto, sia nelle applicazioni onshore che offshore e nelle apparecchiature di superficie e sottomarine.

Il carburo di tungsteno è un composto chimico inorganico contenente numerosi atomi di tungsteno e carbonio. Il carburo di tungsteno, noto anche come "carburo cementato", "lega dura" o "metallo duro", è un tipo di materiale metallurgico che contiene polvere di carburo di tungsteno (formula chimica: WC) e altri leganti (cobalto, nichel, ecc.).

Può essere pressato e modellato in forme personalizzate, rettificato con precisione e saldato o innestato su altri metalli. È possibile progettare vari tipi e gradi di carburo in base alle esigenze di utilizzo, tra cui l'industria chimica, petrolifera e del gas e quella navale, come utensili da taglio e minerari, stampi e matrici, parti soggette a usura, ecc.

Il carburo di tungsteno è ampiamente utilizzato nei macchinari industriali, negli utensili antiusura e nella protezione dalla corrosione. Il carburo di tungsteno è il materiale migliore per resistere al calore e alla frattura in tutti i materiali duri.

Il disco della valvola in carburo di tungsteno è ampiamente utilizzato nel settore petrolifero e del gas grazie all'elevata resistenza all'usura e alla corrosione.

I dischi in carburo di tungsteno sono ampiamente utilizzati per le valvole. Sono costituiti da due dischi adiacenti, ciascuno contenente due fori di precisione (orifizio). Il disco anteriore galleggia contro il disco posteriore creando un'interfaccia accoppiata e garantendo una tenuta stagna. La valvola a disco utilizza due dischi in carburo di tungsteno con fori di geometria specifica. Il disco superiore viene ruotato rispetto al disco inferiore (manualmente o tramite attuatore) variando la dimensione dell'orifizio. I dischi vengono ruotati di 180 gradi tra la posizione aperta e quella chiusa. Inoltre, le superfici lappate dei dischi sono progettate per garantire una tenuta stagna.